Aparcamientos: pieza clave en el desarrollo del vehículo eléctrico

Según ASESGA -Asociación española de aparcamientos y garajes- y AEDIVE –Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico-, para el futuro del vehículo eléctrico es fundamental la estrecha colaboración entre ambas asociaciones, tal y como se desprende de su acuerdo de hermanamiento firmado el pasado mes de noviembre, y de las conclusiones de la primera Jornada de trabajo –Sinergias y puesta en valor del aparcamiento para el impulso de vehículo eléctrico– recientemente celebrada en Málaga. La jornada analizó los grandes retos a los que se enfrenta el sector en su relación con los parkings, en especial en lo que atañe a la gestión de las infraestructuras de recarga y al papel de los gestores de carga.

Arturo Pérez de Lucia, director Gerente de AEDIVE, destaca la colaboración con ASESGA como fundamental en la estrategia de desarrollo e impulso de la movilidad eléctrica. Los aparcamientos y garajes serán los espacios naturales y necesarios para que los vehículos eléctricos permanezcan parados mientras recargan. “Se abre un mundo de oportunidades de negocio vinculadas a la movilidad eléctrica, no ya en lo que ser refiere al uso por parte de ciudadanos particulares, sino también por parte de empresas, profesionales y negocios como el carsharing o el rent a car vinculado al vehículo cero emisiones”.

Los aparcamientos son inseparables del futuro del vehículo eléctrico

“Los aparcamientos y garajes son los escenarios naturales donde descansan o debieran descansar los vehículos en un entorno urbano y además, suponen la solución a la reducción de la ocupación del vehículo en las ciudades. Para el vehículo eléctrico, supone la posibilidad de que muchos ciudadanos que no disponen de plaza de garaje en sus hogares pero que quieren tener un vehículo eléctrico, puedan hacerlo, disponiendo para ello de parkings dotados de puntos de carga en donde estos vehículos puedan permanecer aparcados, en especial en horario nocturno, cuando no se utiliza el vehículo, mientras recarga sus baterías. Por otro lado, los parkings dotados de puntos de recarga permitirán a empresas con flotas eléctricas que sus vehículos puedan estacionar mientras recargan baterías, sin que ello implique inversiones en infraestructura de recarga en sus propias instalaciones. Sin duda, los aparcamientos son espacios facilitadores del impulso del vehículo eléctrico”.

El vehículo eléctrico en España está despegando

Para Arturo Pérez de Lucia el mercado del vehículo eléctrico en España se encuentra en un momento de despegue. El Director Gerente de AEDIVE destaca, entre otros factores, una oferta amplia y atractiva de vehículos eléctricos, a disposición del mercado en diversas categorías. La publicación de normas como la ITC BT52, que establecen los criterios de instalación de puntos de recarga con criterios de seguridad industrial en diferentes escenarios. Y el impulso, cada vez más comprometido, de administraciones y empresas.

“En el ámbito de las flotas profesionales es donde se está experimentando el mayor despliegue y ya se cuenta con empresas que disponen en su parque móvil de más de 400 vehículos eléctricos. A sectores como el del transporte público, tanto colectivo (autobuses eléctricos, con experiencias reales en varias ciudades españolas), como individual (taxis 100% eléctricos en varias ciudades y en especial en Barcelona, donde ya existe una flota de 20 taxis eléctricos circulando por sus calles), se unen otros sectores como el de los servicios municipales o la logística de última milla para el transporte capilar urbano de mercancías.
A nivel del 
usuario particular, el crecimiento es más lento, aunque continuado, principalmente porque la compra de un vehículo particular es más emocional. No nos compramos el vehículo que necesitamos, sino el que nos llama la atención. A ello se suma el desconocimiento que aún existe a nivel del ciudadano respecto a lo que es el vehículo eléctrico, la oferta existente y las ventajas asociadas a su compra y uso, aunque estamos trabajando para reducir ese umbral de desconocimiento”.

En los últimos años se han puesto en marcha diferentes iniciativas para el desarrollo del vehículo eléctrico. El Director Gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia cita algunas acciones de diferentes sectores:

“A nivel de la administración central, el apoyo de las ayudas Movele para la adquisición de vehículos eléctricos esta siendo fundamental en esta primera etapa, si bien es preciso que esas ayudas sean continuadas para no romper la cadena comercial.
A nivel regulatorio, la aprobación de normas como la ITC BT52 impulsarán este mercado, en especial en lo que a la infraestructura de recarga vinculada -la que se instala en el hogar o en el trabajo, vinculada a un determinado vehículo eléctrico-.
Así mismo, el Gobierno está ultimando un plan estratégico de vehículos alternativos que pondrá de relieve las medidas que también se impulsan desde la propia Unión Europea para impulsar la movilidad eléctrica.
En cuanto a las administraciones regionales y locales, existen diferentes velocidades en función de la comunidad autónoma, pero en general, cada región y cada ayuntamiento están implementando en mayor o menor medida actuaciones enfocadas a promover una movilidad cero emisiones.

Las empresas también están acometiendo importantes inversiones para impulsar la movilidad eléctrica. De hecho y como dato a tener en cuenta, España es potencia mundial en la fabricación de vehículos eléctricos para el mercado nacional e internacionales, con fábricas en Barcelona, Galicia, Castilla y León y Murcia, e igualmente en la fabricación de puntos de recarga, con empresas punteras que suministran también a mercados internacionales.

Por parte de las empresas de aparcamientos y garajes también se están llevando a cabo actuaciones importantes para impulsar la movilidad eléctrica. Destaca la reciente noticia de la decisión por parte de Smassa de hacerse gestor de carga para poder gestionar los puntos de carga que incorpore en sus instalaciones”.


AEDIVE, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico

AEDIVE. asociación empresarial sin ánimo de lucro y Agrupación de Empresas Innovadoras (AEI), trabaja para el desarrollo e impulso del mercado del vehículo eléctrico en España y con ello, de consolidación del negocio para el tejido empresarial e industrial del sector.
AEDIVE lo conforman empresas, principalmente, y su finalidad es trabajar con las Administraciones central, autonómicas y locales, así como con instituciones públicas y privadas, otras asociaciones y agentes del mercado para armonizar actuaciones que promuevan el desarrollo de una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos eficiente y segura y con ello, la adquisición de vehículos eléctricos que hagan uso de dicha infraestructura.

AEDIVE enfoca su actividad en tres áreas de actuación:

– Impulso a la adquisición de vehículos eléctricos en todo tipo de flotas urbanas: municipales, de servicios públicos, de empresa, para reparto de última milla (DUM), familiares (transportistas autónomos); de servicios de asistencia técnica y domiciliaria, etc.

– Desarrollo de una adecuada infraestructura de recarga de vehículos eléctricos vinculada y pública, que sea eficiente, segura e interoperable.

– Promoción y el impulso de la movilidad eléctrica en el ámbito de la ciudadanía en general.

¿Dónde recargo el choche?

El futuro del vehículo eléctrico es impensable si no va unido al de los aparcamientos. A pesar de que la realidad de una implantación significativa de vehículos eléctricos en nuestras ciudades tiene aún mucho camino que recorrer, el sector de los aparcamientos y garajes tiene disponibles, a día de hoy, muchos más puntos de recarga que coches eléctricos circulan por las calles.

“Dados los niveles de autonomía que se barajan a corto y medio plazo, para que los usuarios puedan tener confianza en que el vehículo eléctrico sea capaz de resolver sus necesidades cotidianas de transporte, es necesario contar con una amplia red de puntos de carga”. Jaime López Aguilar, Presidente de ASESGA (Asociación Española de Aparcamientos y Garajes), puso de manifiesto en Barcelona, la trascendencia del papel que la Asociación y el sector que representa tienen en el desarrollo del vehículo eléctrico en España.

“Esa red debe de ser capaz, por un lado, de ofrecer recarga nocturna para aquellos usuarios que no dispongan de una plaza de garaje propia, así como de recarga diurna para que tras una estancia de 2 o 3 horas se pueda ampliar el margen de funcionamiento del vehículo”. En este sentido hay que tener en cuenta que en la mayoría de los parkings de rotación la ocupación nocturna es muy baja, que la estancia media supera las 2 horas y la existencia en grandes ciudades de aparcamientos estacionales –estaciones de tren o aeropuertos- que permiten combinar el vehículo propio con otros medios de transporte.

El sector de los aparcamientos y garajes ha estado presente en la gestación y en los primeros pasos del vehículo eléctrico en España. Tanto a nivel institucional -ASESGA ha estado presente de forma activa en la redacción y elaboración de la Estrategia y Plan de Acción para impulsar el vehículo eléctrico-, como empresarial – son varias las empresas que desde hace tiempo han instalado puntos de recarga gratuitos en sus aparcamientos-, el compromiso del sector es absoluto, plenamente conscientes de que el desarrollo del vehículo eléctrico tienen que ir paralelo al de los aparcamientos.

“Nadie puede decir que los empresarios del sector de los aparcamientos hemos mirado hacia otro lado esperando acontecimientos. De hecho, ya desde hace años, las distintas empresas han venido instalando puntos de recarga, muchas veces sin ayuda pública, y sin tener todavía claros conceptos como la legislación a aplicar y los estandartes a cumplir”. “Para comprender el merito de este proceso es conveniente tener en cuenta que para un parking la instalación de un punto de recarga, significa dejar una plaza para uso exclusivo de coches eléctricos, con lo que, hasta que el parque de este tipo de vehículos se extienda, se está renunciando a la posibilidad de negocio”

Para Jaime López Aguilar se trata de una apuesta de futuro en la que ASESGA está dispuesta a comprometerse. Todavía existen muchos puntos que deben desarrollarse como, la gestión de carga –actualmente gratuita en los aparcamientos-, las tarifas en los aparcamientos de concesión municipal, así como diferentes aspectos que previsiblemente se irán desarrollando según vayan aumentando el número de vehículos eléctricos en circulación y el de plazas reservadas para la recarga.

En cuanto a la situación actual del vehículo eléctrico en España, para el Presidente de patronal, no debe plantearse la comparación entre vehículos de combustión y eléctricos. “El vehículo eléctrico no es una evolución del de combustión interna. Aparentemente tienen la misma utilidad, pero son distintos. Sencillamente, son productos diferentes. Puede que compartan el tener cuatro ruedas y un volante, pero en realidad se trata de una nueva raza, un nuevo concepto que debe diseñarse partiendo prácticamente de cero”. En cuanto a competencia planteada entre ambos modelos, su respuesta es evidente: “teniendo en cuenta el precio, prestaciones, autonomía y confort, hoy en día el coche eléctrico no puede competir con el de combustión”.

Para Jaime López Aguilar el vehículo eléctrico cambiará nuestra forma de entender la movilidad. Su futuro se basa en tres cambios fundamentales: La propulsión en el futuro será sin duda por electricidad. Los vehículos estarán integrados en “Internet of Things”, lo que posibilitará sistemas de tráfico altamente sofisticados, que permitirán una conducción automática que mejorará la seguridad y la eficacia. Por último, se pagará la utilización en lugar de la propiedad. Los coches actuales están estacionados el 90% de su vida útil, y el 10% de su uso lo hacen con una media de 1.3 ocupantes, aun cuando su capacidad sea de 5 e incluso 7 personas.

 

ASESGA DESTACA LA IMPORTANCIA DEL SECTOR DE LOS APARCAMIENTOS Y GARAJES COMO PARTE FUNDAMENTAL EN EL DESARROLLO DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO

Madrid, 27 de Abril de 2010

La Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (ASESGA) participa en la presentación en Madrid de la Estrategia y Plan de Acción para impulsar el vehículo eléctrico, en donde se marcaron las líneas generales de actuación y se dio a conocer el Plan de Acción 2010-2012, en donde quedan recogidas las acciones concretas para la implantación del vehículo eléctrico en España.

La Asociación Española de Aparcamientos y Garajes (ASESGA), perteneciente al grupo de trabajo de infraestructuras y gestión de la demanda, ha puesto de manifiesto la unanimidad a la hora de considerar los estacionamientos públicos y los parkings como el lugar físico más idóneo como punto de recarga del vehículo eléctrico. La facilidad para la utilización de la carga lenta y la utilización de las horas valle, en donde el vehículo permanece parado por un largo periodo de tiempo, lo que supone la carga idónea de las baterías y un correcto aprovechamiento de los recursos energéticos. La facilidad de adecuar las actuales instalaciones de los parkings para la recarga y otros tipo de servicios añadidos al vehículo eléctrico. La eficacia en los aparatos de recarga que pueden ser utilizados por varios coches a lo largo del día. Todo ello corrobora la importancia del sector de los aparcamientos en el actual desarrollo del futuro de vehículo eléctrico en España.

El Plan de Acción 2010-2012 para impulsar el vehículo eléctrico consta de 15 medidas que contemplan el estimulo a la demanda, la industrialización e I+D+i, así como las infraestructuras y la gestión a la demanda, para lo que contará con 590 millones de euros de fondos públicos. El Plan prevé que, una vez finalizado en el 2012, en España circulen 70.000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Para el 2014 se prevé 250.000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables y 1 millón sumándole los híbridos convencionales.

Entre las medidas se contempla la arquitectura legal de los servicios de recarga, en donde se especifican el análisis de las barreras y especificaciones de los nuevos servicios en torno a la recarga, la sustitución de baterías, las electrolineras y los posibles servicios a prestar en los aparcamientos y zonas públicas de recarga.

En la presentación de la Estrategia y plan de acción estuvo presidida por el Presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, estuvieron presentes directivos de las empresas de distintos ámbitos, representantes de algunas de las Administraciones y asociaciones, relacionadas con distintos sectores implicados en el vehículo eléctrico. En representación de ASESGA estuvieron presentes su Presidente y Vicepresidente, Jaime López de Aguilar y Ramon Llopart Ricart.

 

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